第2章 重新开始（2 / 3）
在以备战为主要目的的情况下,重工业自然放在了首位。
只是,宋靖国也提出了一点。如果要在三十年、甚至二十年之内,建立起完整的重工业基础,仅仅依靠si营企业显然不够,最有效的办法是进行国家管理,即由政府控制与推动工业发展。
宋靖国的这个观点,完全来自德意志第二帝国的战时管制措施。
在大战时期,虽然帝国没有征收所有企业,但是施行了极为严格的国家管理,即所有帝国企业都得按照帝国政府的安排进行生产,而德意志第二帝国也由此爆发出了极为强大的战争潜力。
有趣的是,提出这套管理办法的,正是冯承乾。
也就是说,宋靖国的认识与冯承乾的想法不谋而合,即〖中〗国要在短期内实现工业化,建立起完整的工业体系,就得由国家推动,由政府出面集中社会资源,优先发展重点工业,si营资本只是辅助力量。
当然,宋靖国出面,也就不需要冯承乾来强调这个问题了。
只是,冯承乾看到了一个宋靖国没有看到的问题。这就是,实现工业化,将伴随产生巨大的工业生产力,而消化掉工业生产力,才是推动工业化的关键所在。说得简单一些,如果工厂生产出来的产品没有销路,那么工厂的产能就提不起来,也就不可能以再投资的方式扩大生产规模。
为此,就得创造一个市场来推动生产。
仅仅依靠市场的自然发展,显然办不到。
事实上,在工业化初期,所有国家都面临着同样的问题,而且都找到了有效的、或者收缩行得通的解决办法。比如,英国在工业化初期就通过扩大殖民地、向海外倾销产品来推动发展,而德意志第二帝国则是通过巨大的国内基础建设来推动工业发展,〖日〗本是利用军事建设来推动工业生产。
以当时的情况,应该向〖日〗本学习。
别忘了,冯承乾一开始就提出,三十年之内的发展目标都是为下一场战争做准备,因此增强军事力量应该与同业化同步进行。
只是,冯承乾没有向〖日〗本学习。
原因也很简单,〖日〗本的国情与〖中〗国完全不一样。
做为岛国,〖日〗本几乎不用考虑基础设施建设。
拿国内运输来说,〖日〗本完全、或者说重点依靠海运,对陆地运输的需求并不高。问题是,〖中〗国不是岛国,而是典型的大陆国家,不管是海运与水运,都不可能取代陆运。
显然,〖中〗国与德意志第二帝国的国情比较相似。
正是如此,冯承乾选择了德意志第二帝国的发展模式,即通过大规模的基础建设来推动工业发展。
这方面,重点又在交通设施上。
当然,这么做有一个非常突出的好处,即可以让国家现代化深入民间,让所有人都感受到工业化带来的好处。更重要的是,当火车、
汽车、轮船等出现在全国各地,更能让所有人感受到国家正在变得强大。
对于已经沉沦了数十年的中华民族来说,对国家强大产生的自信比什么都重要。
〖中〗央政府改组之后,宋靖国首先提出以钢铁、机械、重装备制造、
化工、船舶、机车与车辆制造为核心的工业发展计划。随后,在冯承乾的推动下,〖中〗央政府通过了全国铁路发展规划。
当然,这还只是规划。
至少在这个时候,只能在〖中〗央政府控制的范围内加以实施。
要想推广到全国,首先就得铲除割据军阆。
正是如此,〖中〗国的工业化与现代化,必然与统一战争一同前进,而战争本身也是一个巨大的工业产品消耗市场。
只是,在如何实现统一的问题上,冯承乾与吴铁生产生了分歧。 ↑返回顶部↑
只是,宋靖国也提出了一点。如果要在三十年、甚至二十年之内,建立起完整的重工业基础,仅仅依靠si营企业显然不够,最有效的办法是进行国家管理,即由政府控制与推动工业发展。
宋靖国的这个观点,完全来自德意志第二帝国的战时管制措施。
在大战时期,虽然帝国没有征收所有企业,但是施行了极为严格的国家管理,即所有帝国企业都得按照帝国政府的安排进行生产,而德意志第二帝国也由此爆发出了极为强大的战争潜力。
有趣的是,提出这套管理办法的,正是冯承乾。
也就是说,宋靖国的认识与冯承乾的想法不谋而合,即〖中〗国要在短期内实现工业化,建立起完整的工业体系,就得由国家推动,由政府出面集中社会资源,优先发展重点工业,si营资本只是辅助力量。
当然,宋靖国出面,也就不需要冯承乾来强调这个问题了。
只是,冯承乾看到了一个宋靖国没有看到的问题。这就是,实现工业化,将伴随产生巨大的工业生产力,而消化掉工业生产力,才是推动工业化的关键所在。说得简单一些,如果工厂生产出来的产品没有销路,那么工厂的产能就提不起来,也就不可能以再投资的方式扩大生产规模。
为此,就得创造一个市场来推动生产。
仅仅依靠市场的自然发展,显然办不到。
事实上,在工业化初期,所有国家都面临着同样的问题,而且都找到了有效的、或者收缩行得通的解决办法。比如,英国在工业化初期就通过扩大殖民地、向海外倾销产品来推动发展,而德意志第二帝国则是通过巨大的国内基础建设来推动工业发展,〖日〗本是利用军事建设来推动工业生产。
以当时的情况,应该向〖日〗本学习。
别忘了,冯承乾一开始就提出,三十年之内的发展目标都是为下一场战争做准备,因此增强军事力量应该与同业化同步进行。
只是,冯承乾没有向〖日〗本学习。
原因也很简单,〖日〗本的国情与〖中〗国完全不一样。
做为岛国,〖日〗本几乎不用考虑基础设施建设。
拿国内运输来说,〖日〗本完全、或者说重点依靠海运,对陆地运输的需求并不高。问题是,〖中〗国不是岛国,而是典型的大陆国家,不管是海运与水运,都不可能取代陆运。
显然,〖中〗国与德意志第二帝国的国情比较相似。
正是如此,冯承乾选择了德意志第二帝国的发展模式,即通过大规模的基础建设来推动工业发展。
这方面,重点又在交通设施上。
当然,这么做有一个非常突出的好处,即可以让国家现代化深入民间,让所有人都感受到工业化带来的好处。更重要的是,当火车、
汽车、轮船等出现在全国各地,更能让所有人感受到国家正在变得强大。
对于已经沉沦了数十年的中华民族来说,对国家强大产生的自信比什么都重要。
〖中〗央政府改组之后,宋靖国首先提出以钢铁、机械、重装备制造、
化工、船舶、机车与车辆制造为核心的工业发展计划。随后,在冯承乾的推动下,〖中〗央政府通过了全国铁路发展规划。
当然,这还只是规划。
至少在这个时候,只能在〖中〗央政府控制的范围内加以实施。
要想推广到全国,首先就得铲除割据军阆。
正是如此,〖中〗国的工业化与现代化,必然与统一战争一同前进,而战争本身也是一个巨大的工业产品消耗市场。
只是,在如何实现统一的问题上,冯承乾与吴铁生产生了分歧。 ↑返回顶部↑